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克莱斯勒借力菲亚特向电气化路渐进

日期:2019-3-11(原创文章,禁止转载)

克莱斯勒:借力菲亚特 向电气化路渐进

美国汽车制造商一向以生产大型车知名,克莱斯勒正是其中代表之一。作为美国第三大汽车制造商,克莱斯勒目前正通过与菲亚特结盟,大力发展节能型汽车以改造过时的大型车产品线,同时基于此前经验,努力向电动车时代迈进。   克莱斯勒明确提出,将通过对动力系统的改造和技术升级,在2010-2014年期间实现旗下车型整体燃油效率改进25%的目标。   新能源领域,克莱斯勒在与菲亚特结成联盟后发布的未来5年规划中提出,将在未来动力传动系统上进行毫不妥协的改进,其中包括一个渐进的车辆电气化策略。目前,克莱斯勒已有两款电动车产品列入批量上市计划。   短期目标借力菲亚特力改汽油机   向来以本土市场为主的克莱斯勒长期生产大排量车,而小排量车领域一直是空白。随着节能环保日益受到重视,克莱斯勒开始积极谋求向小型车市场进军。2009年5月通过成功与菲亚特结成全球联盟,发展小型车难题迎刃而解。   目前克莱斯勒正全力开发全新1.4L直列4缸发动机,这款发动机将借鉴菲亚特1.4TMultiair发动机技术。相比起大众1.4TSI发动机,菲亚特1.4TMultiair发动机性能更加出色,它最大马力170匹,最大扭矩250牛·米,这种扭矩数据已能和2.5升自然吸气发动机相提并论了。克莱斯勒表示,在北美首款搭载1.4TMultiair发动机的将是菲亚特500(配置 图库 口碑 论坛),未来这款发动机亦将被搭载在克莱斯勒的小型车产品上。   与此同时,克莱斯勒在大排量发动机上也努力改进。目前已成功研发出全新V6引擎———PentastarV6全新生质燃油引擎,它是克莱斯勒史上最先进的V6动力。这款全新V6引擎将取代目前克莱斯勒7款年事已高的V6引擎,为车主带来更经济更环保的体验。这也是克莱斯勒过去几年辛苦研发的硕果。采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计,采用可变气门正时技术,6350rpm转速下可提供280匹马力,峰值扭矩353N·m,而且90%的峰值出现在1800~6350rpm,相比老一代发动机,PentastarV6引擎将带来33%的动力提升和11%的扭矩提升及11%的燃油经济性改善。  治疗癫痫病最新药 据悉,全新Pentastar引擎可应用到包括克莱斯勒、道奇和Jeep及阿尔法-罗密欧等车型上。首款搭载PentastarV6引擎的将是在年底引入国内的全新大切诺基(配置 图库 口碑 论坛)。未来克莱斯勒将有1/3的产品搭载这款发动机,极大推动其实现2010-2014年期间旗下车型整体燃油效率改进25%的目标。   配合癫痫病专科医院哪家好新发动机的将是全新传动技术。2010年始,克莱斯勒将全面引进菲亚特六速双干式离合器变速器(DDCT),它可带来10%的燃油效率改进。   长期计划重点推进电动车产业化   在努力改进传统燃油技术的同时,克莱斯勒还大力推进汽车电气化进程。2009年11月,克莱斯勒采取了一种全新的工程组织模式,以此作为未来克莱斯勒和菲亚特开展电气化工作的中心。以前分散在不同电气化发展部门的资源,将被全部重新分配到动力传动系统和车辆工程系统,这显示出克莱斯勒已经开始将主要精力从研究转移到整车生产领域。在此基础上,未来将有更多电动车推向市场。   克莱斯勒透露,公司目前已有两款电动车的上市提上日程。首先是基于菲亚成都癫痫医院特500产品平台开发的纯电动车产品,已敲定于2012年开始在美国销售。目前详细的车身规格与数据尚未公布,不过在Fiat500EV正式生产前,克莱斯勒会同时着手准备各项配套建设。   另外,克莱斯勒此前已获得美国能源局授予的4800万美元电动车辆计划补助金,以此笔经费来打造140辆搭载插电式油电混合动力(PHEV)的公羊皮卡,运用在政府于全美各地的示范性环境计划中。这项计划的施行有易于整合政府、汽车制造业与供货商之间的合作进度,另一方面可测试PHEV系统的实际使用效能与消费者接受度。   此外,克莱斯勒还计划在2011年-2012年期间自行生产出部分车型进行商业化测试。   此外,今年7月克莱斯勒还发布了新开发的200C电动版车型专利申报图,这意味着新车离量产不远了。   克莱斯勒200CEV动力采用的是锂电池和一个小型的汽油发动机。据了解,锂电池可产生74匹马力的动力,整个系统可产生总268匹马力的动力表现,在行驶时还可回收多余的能量,且在电动马达后轮驱动行驶约63公里时,没有任何排放,总行黑龙江治疗癫痫病医院驶里程可达到约640公里,同时加速表现不俗,百公里加速只需7秒钟。   最新消息是,克莱斯勒已选定SBLiMotive为其电动车锂电池供应商,这也将大大推动其电气化进程。   亮点技术与成果   GEM电动汽车低速电动车市场领导者   值得一提的是,克莱斯勒在低速电动车LowSpeedVehicles(LSV)领域有着丰富的经验和独到优势,这对于它全面进军纯电动车(EV)领域有着极大帮助。   为开发社区电动汽车,克莱斯勒十年前就成立了全球电动汽车公司(GEM:GlobalElectricMot

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